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特斯拉的财报让对手绝望

来源:深圳汽车网   作者:美赛达   2020年11月17日

特斯拉的财报让对手绝望

无论是传统车企还是新造车势力,尽管都曾信誓旦旦对外宣传特斯拉并不可怕,但实际上心里都很清楚这家市值近4000亿美元的公司,如今已经不是十年前那个刚上市的“毛头小子”了。

2020年10月22日,特斯拉公布了2020年Q3财报,不仅实现了连续5个季度盈利,更是再次创造了历史新记录。

共交付了139593辆车,环比增长54%,同比增长44%;总营收为87.71亿美元,环比增长45%,同比增长39%;营业利润为8.09亿美元,环比增长147%,同比增长210%;净利润为3.31亿美元,环比增长218%,同比增长131%;自由现金流为13.95亿美元,环比增长234%,同比增长276%;现金及现金等价位为145.31亿美元,环比增长69%,同比增长172%;

财报一出,特斯拉股价盘后上涨了3.2%左右,虽没有像前几次那样动辄近10%的上涨,但是基于现在特斯拉的股价而言,已经足够说明资本和市场对其的认可。

没人能质疑的盈利能力

特斯拉长久以来被人质疑能否活下去,其实指的也就是盈利能力,作为一家企业,无论技术再好,最终也需要经过量产和市场的双重考验,才能活下去。

Q3季度特斯拉总营收为87.71亿美元,环比增长45%,同比增长39%,疫情影响过去后,工厂恢复全速生产,使得整体业务状况非常良好;毛利润为20.63亿美元,环比增长63%,同比增长73%,说明特斯拉在生产和经营的成本控制还在提升;营业利润为8.09亿美元,环比增长147%,同比增长210%,大幅上涨的营业利润证明了整体特斯拉的经营和销售的方向是正确的,随着销量进一步提升将会更加明显。

特斯拉的财报让对手绝望

(总收入、毛利润、营业利润,图/Hyperchart)

尽管特斯拉的营收中有多个来源,但是汽车仍是主要部分,总共87.71亿美元的营收中,汽车业务就贡献了76.11亿美元,而能源业务、服务(其他)分别贡献了5.79亿美元和5.81亿美元。

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(收入组成:汽车业务、能源业务、服务和其他;图/Hyperchart)

所以销量的增长,对于特斯拉的营收影响最为直接。Q3季度特斯拉共交付了约14万辆车,其中Model S/X意外的实现了增长,共交付了1.53万辆,环比增长44%,同比降低13%;Model 3/Y共交付了12.4万辆,环比增长55%,同比增长56%。

特斯拉的财报让对手绝望

不过最恐怖的并不是销量增长,而是特斯拉通过不断提升生产效率和技术创新,从而大幅降低了生产成本,进而实现的业界领先的利润率。

Q3季度,特斯拉整体毛利润率为23.5%,在业界属于领先地位,但更为夸张的是汽车业务的毛利润率高达27.7%,即便去掉约4亿的“碳排放积分”收入,毛利润率仍然非常高,并且有着进一步提升的趋势。按照马斯克之前的说法,特斯拉未来汽车业务的毛利润率将会提升至30%。(作为对比,某国内新势力领头军,汽车业务毛利润仅为5.5%)

特斯拉的财报让对手绝望

(毛利润率、营业利润率,净利润率;图/Hyperchart)

此外,基于特斯拉的销售体系和整体效率的提升,特斯拉经营利润率也达到了惊人的9.2%,同样处于业界领先水平。

基于销量的增长,利润率的提升,使得特斯拉Q3实现了3.31亿美元的盈利;并且如果不是股权激励发给马斯克的几个亿“工资”,该数值还会更高一些。

特斯拉的财报让对手绝望

(GAAP净利润;图/Hyperchart)

至于“做空者”老生常谈的特斯拉撑不了几个月的说法,在目前特斯拉的财务状况下,毫无立足之地。在资产投入约10亿美元情况下,特斯拉仍然拥有14亿美元的自由现金流,和145亿美元的现金储备,能够应对各种情况和开支需求。

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(营业现金流、资本开支、自由现金流图,/Hyperchart)

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(现金储备,图/Hyperchart)

更加强大的壁垒

如果说特斯拉Q3财报所展现的实力足够让对手震撼,那么财报电话会议中透漏的其他消息可能会更加让对手害怕。

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